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ヤマグチ　オートペット　AP50 正真正銘の初期型　始動良好　実動　走行可能　入札は整備できる方に限る　アイライン o r 直接引き取り！
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Seller Center :
mxstsyz315
Seller evaluation :
99.7%  (  922   3  )
Goods code :
  r1142013251
Fee Calculator :
  
Original web site :
  
Collection :  
Location :Kyoto
Kyoto To Osaka
Freight reference
<60cm : 740円
<80cm : 970円
<100cm : 1180円
<120cm : 1400円
<140cm : 1610円
This is Japan domestic logistic reference value, if the sum of parcel length more than 140cm, the freight can be much higher than the reference price. Oversize commodity is suggest to ask the seller for quotation.
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【商品の説明】
ブランド :      ヤマグチ
型番：            オートペット A P 5 0 
カラー：        黒
サイズ：  

【商品の状態】
使用状況：   中古

    不明点は質問してください。

    書類は販売証明書を発行します。

    領収書は発行していません。インボイス対応外です。Yahoo決済の明細を発行、御利用ください。

特徴
       古き良き時代のオートバイ
           ヤマグチ オートペット
               A P 5 0
    です。
    方向指示器や、サイドカバー(右側には物入れあり)、バッテリー等の無い本当の初期型です。
    尾灯もストップランプではなく、反射板のみの作りです。
        車体番号は
             A P - 1 2 9 7 X X
        エンジン番号は
             Y 1 0 7 1 9 X X
    です。
        新車を見たことがありませんので、車体とエンジンやその他の部品が一致しているか定かで
    はありません。

入手など
        数年前、ヤフーオークションで高知県から落札しました。
    さすがトランジスター、始動性良好。ただし、キャブレターからガソリンだだ漏れ。
    ギアを入れてクラッチを離すと必ずエンスト？

修理
    シリンダー・ピストン
            圧縮を測ったところ、なんと3k/前後？？
        分解したところ、ピストンの上止(支)点がシリンダーヘッドから2cmほど下？
        そこで、合うピストンを探してボーリングしました。
        アッパーガスケットは間に合わせのアルミ板を取り付けていますので交換が必要です。
        ピストンの下部(スカート部)を最適な高さか判断する必要があります 。
        もともと取り付けられていたピストンがありますので参考材料にしてください。
            それと、コンロッド(小端ベアリング)とピストンの間が広いような気がしますので見直
        しが必要と思いますので、整備できる方のみ入札されるよう希望します。
            
    キャブレター
            フロートは真鍮製、全面ヒビだらけでした。
        専門業者に修理をしてもらいましたが、ヒビが多すぎて重たくなりフロートの役目をはた
        せず。よってフロートを交換しました。
        現在、ガスケット(パッキン)部から若干ニジミあります。
    クラッチ
            完全に固着していましたので業者にオーバーホールをお願いしました。
        これにより、回転を高めにミートすると発進、走行可能になりました。

各部の様子
    車体
            錆びやキズ、破損がありますが、欠品はなさそうです。
        写真をよく見て確認してください。
    キー(鍵)
            純正の鍵1本。
    ギヤチェンジ
            3速、問題ありません。
    マフラー
           後端のネジ(ボルト)1本で前後を連結させるマフラーです。
            錆びています。小さな凹みが全体的にあります。
         排気が漏れます。
    ガソリンタンク
        表面
               塗り替えているようです。明らかに素人塗りです。
            錆び小さな凹みあります。
        タンク内部
                全面に錆びがあります。
         漏れはありません。
         タンクキャップ内側の折り返し部が腐食しています。内側ですのでガソリン漏れは
         ありません。
    タンクコック
                ちゃんと通じたり、止められます。今のところ問題ありません。
    ヘッドライト
                点灯します。
    スピードメーター
                動きます。
    スピードメーターケーブル
            ハブ側
                    取り付けネジが朽ちています。針金でとめてます。
            メーター側
                    取り付け部、金属(ナット)が朽ちています。ケーブルは差し込まれた状態です。
        合うかわかりませんが、予備のケーブルをお付けします。
    シート                  
                「裂け、朽ち等なく奇跡のシート」と聞きましたが、ただの張り替えたシートでした。
           裂け、破れはありません。
           土台(フレーム)もしっかりしています。
   タイヤ   
               見てのとおり、前は四分山、後が三分山で限界です。
   チューブ
               前は自転車タイプのバルブです。
               後は現在のタイプのバルブです。
          どちらも通常のチューブより空気が抜ける気がします。
          分解していませんので、どんなチューブが取り付けてあるかわかりません。
 ステップ
         右側のステップゴムが裂けていましたのでボンドで接着しました。
 付属品
         写真5枚目の、修理のために購入した部品や、予備で購入した部品を無料でさしあげます。
     合うかわかりませんが、スピードメーターケーブルもあります。
     直接引き取りの方にはその場で、発送の方は、住所氏名を教えていただければ着払いで送り
     ます。

発送
        原則、ドア～ドアのアイライン利用、落札者様の手配での発送をお願いします。
    アイラインの輸送代は簡単に調べられますのでご自分でお調べください。こちらの住所は京都市
    伏見 区です。
        他の運送業者をご希望でしたらご自分で調べて自分で手配してください。

 直接の引き取り
         落札後、お支払いが終了したのち、希望の日時が合いましたら可能です。
     ただし、引き取り期間は原則落札後２週間とさせていただきます。
     もしも、その期間を過ぎた場合、当方の業務に多大な損益が出ますので、誰もが納得する
     正当な理由がない場合は、お支払い金額(落札代金)はお返しできないものと覚悟してください。

      以上、欠点も多々ありますが、めったにお目にかかれない非常に珍しいオートバイですので
  購入するに値する車体だと思います。

ご注意
    落札後２日以内に連絡いただける方、落札後5日以内にお支払いできる方、受け取ったらすぐに受け取り連絡できるのみ入札してくださるようつつしんでお願いいたします。
     この頃、非常に残念な入札者が目立ちます。
 過去に落札しながら連絡をしなかった経歴のある方、支払いをしなかった経歴のある方、受け取り
 連絡を しなかった経歴のある方、一方的にクレームをつけていると思われる経歴のある方について
 は不本意ながら当方の判断で削除します。
     なお、入札した時点で当方の意見に同意したものとみなし、入札の取り消し、返品、クレーム等
 は当方に非がない限り一切受け付けませんので良く考えて入札してください。
 私も入札する方に誤解を与えないように注意します。楽しくオークションしましょう！
     出品物を撮影する際、カメラが勝手にきれいに補正するので困っています。
 できるだけ現品の色に写るように、キズの様子がわかるように撮影していますが、万にひとつ
 見逃したりすることもありますので御了承のほどよろしくお願いします。


（2024年 6月 26日 18時 00分 追加）
    忘れていました。
クランクケース、チェーンの出口の上が少し割れています。
横から見てもわかりませんが、上から見たら確認できます。
他にも気づいたことがあったら追記します。
よろしくお願いします。


（2024年 6月 28日 16時 15分 追加）
ボア・ストロークについて
    排気量の質問がありましたのでボア・ストロークを測りました。
          ボアは                40mm
          ストロークは    38mm
でした。
    素人が普及品のノギスで測った大きさです。
狭い隙間にノギスを突っ込んで測りましたので、プロが測った数値とは若干異なるかもしれませんが、排気量が気になる方は算出に使ってください。
ちなみに、私は排気量の算出の方程式を知りませんのであしからず。

 部品及単価表 (パーツリスト)
    写真5枚目、部品の一番手前に部品及単価表(パーツリスト)があります。
この部品及単価表はオートペットの表ではありません。
これは
        山口 セル・スーパー SM350型
        山口 スーパー             SS330型
の部品及単価表です。
    私が 整備の参考にするため手に入れたものです。
購入当時は高価でした。落書き等ありますが参考になると思いますので落札者に差し上げます。

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其他网站代购流程可参考以下教学链接：