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スズキ レイダー R150 FI 走行2,800km 2023年12月登録 ワンオーナー 自賠責2028年12月迄 (検SUZUKI RAIDER ベトナム タイ GSX-R wave 125
現在194,000円 -
CRF450R CRF250R モタード前後ホイールセット ! (フロント3.50-17 リア4.25-17) CRF250X HONDA ホンダ
現在100,000円 -
【フルカスタム】スズキ DR-Z125L ハイコンプ 足回りRM85 ZETAパーツ多数装備 検) TTR125 CRF125 XR100 YZ125
現在380,000円 -
ホンダ HONDA CR125R JE01-196 2002年式 モトクロス エンデューロ 走行少ない 登録書類、ヘッドライト等その他部品付き
現在340,000円 -
KTM FREERIDE 250R 2015年式 令和6年8月 自賠責有 実動 バイク 中古車 オフロードバイク トライアル エンデューロ 入門 \1~ 1円
現在204,600円 -
★小型免許で乗れる ネイキッド! ヤマハ YB125SP セル1発 実働車 書類有 走行テストOK 空冷 4スト 単気筒 小型 バイク 京都
現在91,000円 -
Kawasaki KX125 -K5 1998年式 モトクロスバイク オフロードバイク
現在450,000円 -
2024 CRF250R 走行1.3時間 宮城 ホンダ
現在798,000円 -
スズキ TS200R SH12A
現在160,000円 -
トライアルバイク(シェルコ、プルタゴ)250CC 2st ※灯火類、書類あり
現在150,000円 -
個人出品 SUZUKI GIXXER SF150】セル1発始動 20.200km 現車確認OK スズキ ジクサー
現在59,000円 -
岡山発 CRF250R ME10 モタード 公道仕様 フルカスタム EXCEL PROCIRCUIT
現在650,000円 -
MONTESA COTA 315R RED 250cc 2ストローク 実働 バイク 中古車 オフロードバイク トライアル \1~ 1円
現在34,760円 -
即決298000円 ホンダ RS125 RF エンジンレス 車体 レーサー
即決298,000円 -
Dトラッカー 250 2004年式
現在359,000円 -
★送料無料★ FOX COMP5 モトクロスブーツ USA M11/EU 45サイズ オフロードブーツ バイク ブーツ 林道 エンデューロ モトクロス
現在8,550円 -
CRF250R(06)公道仕様
現在300,000円 -
スズキ SUZUKI RMX250 PJ13A 書類無し 場内走行確認済み エンジン始動動画有り 売り切り 未整備 現状車 バンガレ
現在59,000円 -
RM125Y RF15A SUZUKI レーサー フロントフォークO/H済み 2000年 タイヤを交換すればコースで、すぐ乗れるレベルのレストア済み 綺麗!
現在308,000円 -
★京都発! カワサキ エリミネーター250 エンジン始動 書類有り EL250A 異音有り 売り切り バイク アメリカン ドラッガー
現在25,500円 -
Dトラッカー250 自賠責有り
現在250,000円 -
ホンダ HRCGROM4 グロム4 4速 レーサー GROM CUP車両 JC61
現在251,000円 -
HONDA ホンダ CRF250R ME10 2012年式 インジェクション
現在300,000円 -
売切り!! スズキ GSX750S カタナ ほぼノーマル 耕運機ハンドル 青銀 青鯖 希少 GSX1100S 名古屋発
現在221,000円 -
KLX110L カワサキ モトクロス ミニモト 実動車
現在153,000円 -
YAMAHA ヤマハ WR250F 公道走行可能
現在320,000円 -
06KLX250カスタム多数パワーあり!
現在207,000円 -
KX125 実働車 M型(検索用SEROW EXC YZ KX RM CR CRM KLX WR 125 250 レーサー オフロード エンデューロ モトクロス)
即決250,000円 -
DRZ400SM カスタム多数 ガレージ保管
現在500,000円 -
YAMAHA YZF-R25 レーサー JP250 オリジナル カスタム フルカウル マットブラック CBR250RR NINJA250 RC250 250cc
現在450,000円
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(2024年 6月 23日 12時 27分 追加)
腰上腰下のオーバーホールは一昨年に行っております。距離はその後エンドューロ使用のみですのであまり乗っていないと思います。オーバーホール理由は、キック始動時にキックアーム付け根クランクケースにクラックが入ったからであり、オーバーホール時に対策品の補強リブ付のケースに変えてあります。
フロントサス、リアサスのオーバーホールは去年にしております。前後スプリングはエンデューロ用の一番柔らかいものに変更しております。
リアサスですが、窒素が多分抜けているか、抜けかけになっております。
リムは前後社外、スポークもステンに張り替えてありリアはエンドューロ用18インチをインストールしております。
燃調もプラグもエンドューロ仕様になっており、mxとは特性が大きく違うものになっております。
あくまで競技車両であるためご理解のある方のみご検討お願いいたします。